Description

Fonctionnalité:
1. La suppression du système EGR empêchera l’accumulation de suie et l’encrassement de la vanne EGR. Au lieu que les gaz d’échappement chauds soient réinjectés dans l’admission, de l’air frais, dense et propre pourra désormais circuler. L’amélioration du flux d’échappement permettra au turbocompresseur de monter en régime plus rapidement, ce qui se traduira par une réponse plus vive de l’accélérateur.
2. Ce système de suppression de la vanne EGR est conçu pour une recirculation du liquide de refroidissement moteur plus rapide et plus efficace que le système EGR d’origine. Ses composants de haute qualité comprennent une construction en aluminium usiné, des brides en acier nickelé, un support de tube de jauge d’huile en acier inoxydable, des durites en silicone haute température et des visseries zinguées. & Joints toriques de précision.
3. Le tuyau d’échappement de votre véhicule turbocompressé dirige les gaz d’échappement hors du carter de turbine vers le système d’échappement. Un tuyau d’échappement adaptable aura généralement un diamètre plus important et utilisera soit un convertisseur catalytique à haut débit, soit supprimera complètement le convertisseur catalytique.
4. En remplaçant le tuyau d’échappement d’origine par un modèle à haut débit, vous permettez au turbo d’évacuer plus efficacement les gaz de la turbine, ce qui augmente la puissance. Libérée des restrictions d’origine, vous pouvez augmenter la pression de suralimentation du véhicule, car le tuyau d’échappement d’origine limitait les performances.

Détails:
État : 100 % neuf
Matériau : Acier inoxydable
Type : Tuyau de descente de 3,5 pouces

Compatibilité :
Pour Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P (2017-2023). Ne convient pas aux cabines. & Camions châssis-cabines.
Ne convient pas à la cabine & Camions châssis

Le forfait comprend :
Comme le montre la figure

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